動態橋樑安全性之探討

 潘南飛1、康來詠2、謝承翰3

摘要:國內大多數之橋樑由於長期暴露於天然環境與龐大交通承載量下，造成橋樑損壞而須進行養護或翻修的頻率極高。橋樑在不同的時間點之損壞率是難以預測與評估，因此能否準確地預測橋樑的安全性或損壞率，是項極為重要的工作，因為惟有如此才能夠提供擬定在橋樑生命週期中各時期橋樑養（修）護的決策依據。

本文運用馬可夫模式來分析橋樑及各構件在各種不同時間點的損壞率，並以一案例來說明分析的流程及驗證模式的有效性與合理性。 關鍵詞：失誤樹分析、橋樑安全性、不堪用率、馬可夫模式

一、前言台灣地區地形多山及河川，因此無論在市區或者山區，需要興建大量的橋樑以聯絡交通。由於交通量龐大及環境變化劇大，造成橋樑損壞而須進行養護或翻修的頻率極高。然而，橋樑各結構元件在不同的時間點之不堪用率或失誤率往往是難以正確地預測與評估。