清洁度指标的提升和实施 由前所述的清洁度含义可知，这一质量特性值的定量表述必然是与产品所带的杂质，即残留物的量相关的。

事实上，很多年以来，清洁度也确实是以残留物的重量（以mg为计量单位）作为评定指标的，而被称量的残留在滤纸上的杂质又主要以固体颗粒物为主。至於对颗粒物大小的监控，迄止本世纪前10年中期，国内外在执行的标准中都只是提到“在有要求时，应对颗粒的尺寸和种类进行测试，可优先选择沉积在100μm滤纸上的残留物”。

显然，这里的杂质大小乃是指最大颗粒，一般就利用普通的光学显微镜通过人工目测方式完成，但这种状况在近年发生了很大的转变。

先进的清洁度试验设备 清洁度指标控制值的提高 不可否认，工件在清洗後残留物的质量（mg）仍然是一项主要的评定指标，但近年来其控制值已有明显的提高，以某一知名品牌系列的小排量轿车发动机的主要零件为例，其主要自制件缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆的指标近5年来已压缩了40%-100%，这是与企业自身对产品质量的苛求，以及发动机产品技术的发展紧密相关的。

另一方面，为了使清洁度试验後获得的结果能真实地反映出产品的情况，同时也为了企业相互之间测试结果更具可比性，在试验工作的第一道、也是最基础的一道清洗工序中所采用的设备品质也在提高，图2是一种代表性的设备。

从图中可见，该机的清洗区为一密封区域，不存在传统“开放水池式”操作产生的洗液飞溅乃至往往降低冲洗压力的情况。该设备还带一套自动再生装置，不但确保了昂贵的清洗液持续、可靠地反复利用，而且在保证其品质的同时更加环保。也正因为在进行清洁度试验时能有效地保证2.5~3.0bar的冲洗压力等参数，使试验结果更可信。

清洁度指标项的增加 用於反映产品清洁度的指标，相较多年来单一的“残留物质量（mg）”如今又增加了多项，从而对产品的清洁度提出了更为严格的要求。 

 残留物颗粒物理性分析 ·残留物中最大颗粒尺寸。这一指标之前只是一个“选项”，但如今已成为必检项目，关键是建立了相应的标准，从而有了判别的依据。而相应的检测手段，目前有多种，除了传统的光学显微镜外，也有采用金相分析时的体视显微镜，或後面将谈到的更为先进的“清洁度分析系统”。

残留物的物理特性。前面曾提到，残留物的主体是固体金属颗粒，它们对产品的影响是最大的。但事实上总还是会有些非金属残余物存在，如油污、纤维物等等。部分知名企业集团对此还规定了“最大纤维长度”这一指标。但极大部分主流发动机生产企业还是更关注金属颗粒的危害，作出了以下判别原则：残留物中不能含有铝制颗粒。而鉴别的方式是比较简单的，采用强力磁铁接近已烘乾的残留固体颗粒物即可。图3就是采用先进的“清洁度分析系统”对一个样品的残留物的分析结果，图3对其中的三类：金属颗粒、非金属杂质和纤维中“最大”和“次大”提供了形象、定量的描述。

工件残留物中固体颗粒粒径（大小）的统计分析，统计分析指的是试验工件清洗後的杂质按颗粒粒径在不同区间的分布情况。例如，以下就是一种典型的评定表格（见表1），额定值可以根据实际情况设置．