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最新公告:《ISO恒温恒湿实验室验收标准》 《ISO恒温恒湿实验室要达到ISO187-90 23℃±1℃ 50±2% RH GB10739-89、ISO139-73、GB6529-86 20℃±1℃ 65±2% RH标准》 验收条件: 温度:18℃-40℃ ±1℃ 湿度:35%-90%RH ±2% Rh 温度 湿度 1.稳定后10min均值差。 t±1.0℃ U±2.0 2.某一点任一个30min周期内大波动值 t≤1.0℃ U≤2.0%RH. 3.任意两点在任一瞬间的测量差值 t≤0.5℃ U≤2.0%RH. 4. 同一点24h任两个30min周期内波动值 t≤0.5℃ U≤1%RH. 5. 新鲜空气补充量 0.5m3/人min 6. 室内空气循环次数 15次/h以上,30/h次以下
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组件小型化,满足混合动力汽车需求(中)

作者:宝元通 来源:网络 时间:2012/8/29 8:47:35

组件小型化,满足混合动力汽车需求(中)

中国市场可期,国际大厂积极布局


事实上,看好中国大陆混合动力汽车市场的成长性,多家电子组件大厂已积极布局此市场领域。例如,TDK集团旗下的爱普科斯(上海)产品服务有限公司汽车电子业务大中华区销售经理高件忠表示:“为了提供客户最好的技术和技术支持,针对大中华区市场,我们已在上海、香港和其它各地皆设有销售及应用工程师团队,能提供全产品线的支持。且爱普科斯在中国的工厂,例如珠海生产工厂能直接供应中国客户。”

 


另如罗姆(Rohm)在中国市场也经营有成,该公司表示,面向中国自主车型及配套供货商,由于中国的汽车企业具有升级换代快、成本控制严等特性,因此罗姆采取灵活策略,在提供技术服务方面加强力度,通过辅助设计和测试来为企业排忧解难。比如罗姆拥有自己的EMC实验室,可以说明客户分析汽车电路设计中棘手的电磁干扰问题,并提出对应解决方案,这可以大大缩减客户的测试验证周期和设计成本。通过这种方式,罗姆已经成功地为国内客户完成了一些方案应用。


再者,针对已在中国大陆成立亚洲总部或设计中心的欧美车企及配套商,罗姆在深圳和上海的设计中心可以根据这些客户的需求,及时提供有针对性的产品服务。另包括日系品牌的EV以及混合动力车,都有罗姆的辅助设计参与其中。。


严苛车用需求,注重高效能及高可靠性


在产品方面,不同于一般3C应用,车用电子的要求严苛许多,针对此,高件忠表示,TDK集团旗下TDK和爱普科斯(EPCOS)的产品线包括高效能及高可靠性的汽车等级电子组件,大部分皆符合AEC-Q200标准,且在小型化方面领先业界,能提供极小体积的组件。TDK集团旗下TDK和爱普科斯(EPCOS)在全球汽车市场累积长期经验,因此能根据客户及应用的特定需求量身提供解决方案并支持系统整合。生产工厂皆通过TS16949质量体系的认证。


TDK集团旗下TDK和爱普科斯(EPCOS)已针对汽车电子领域提供广泛的技术及产品,其所提供的电容、电感、变压器、铁氧体、滤波器、压敏电阻,以及温度、压力及电流传感器等电子组件,可全面满足汽车电子应用的需求,且特别着重于汽车动力系统领域。高件忠说明指出,TDK集团旗下TDK和爱普科斯(EPCOS)将针对市场发展进一步强化产品线,例如更大电流、更高电压及温度耐受范围更高的组件产品。再者,一些在之前仅使用于非汽车应用的产品,爱普科斯也将进一步改进以符合AEC-Q200标准,例如,220 VAC电力线应用的压敏电阻等。



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