郭位教授现任香港城市大学校长。郭教授获选为中国工程院外籍院士，也是美国国家工程院、台湾中央研究院及国际品管学院的院士。他是美国品管学会、国际电机电子工程学会、作业研究暨管理学会、美国统计学会及国际工业工程学会的会士。

郭教授于1980年取得美国堪萨斯州大学工程学博士学位，1972年取得台湾国立清华大学核子工程学士学位。在开始学术生涯前，他在贝尔实验室工作，并于1991年获任命为Fulbright学者。

郭教授在电子产品及系统的可靠度研究方面享有盛名，曾获颁IEEE可靠度终身成就奖。

“当汽车驶过建国门桥的时候，我发现那个著名的央视大厦忽然变了样，旁边的一幢楼都已经面目全非了。后来有人告诉我，前不久那个楼遭受了可怕的火灾，成了现在这副样子。像这样的安全事故，几乎每天都在发生，如果我们设计、建造和使用产品的时候，重视一下工程的可靠性，就可以避免类似事故的发生……”

甫一落座，郭位教授几句拉家常般开场白,就让记者“直面”了可靠性研究。

不懈探索成就傲人经历

“可靠性”，现代汉语词典上的解释是：“可以信赖依靠的品质”。对于一般人而言，“可靠性”指的是“可信赖的”，说一个人是可靠的，就是说这个人是个得到做得到的人。而对于仪器设备或者工程来说，可靠性则显得更为重要，国家标准所规定的产品可靠性是指：产品在规定的条件下、在规定的时间内完成规定的功能的能力。当它能按照人们的要求正常工作，能保证安全，那么可靠性就是好的。

因此，从某种意义上说，可靠性研究既是科学范畴内的研究门类，又是企业或者某项工程中的重要保障。为了让可靠性研究的成果在人类的生产生活中发挥作用，郭位教授探索了数十年。

在1980年代，在获得博士学位之后，郭位教授前往美国贝尔实验室工作，一方面在该处教授“工程可靠度”课程，一方面担任系统专家（system specialist）的职务。同时，他开始搜集电子及软件系统设计可靠度的资料，1984年郭位前往爱阿华大学工业工程系执教，他给大学部的学生设计了“品质管制”“系统模型”和“工程可靠度”的课程，教导学生如何设计他自工业界及美国艾美斯（Ames）国家实验室所取得的一些计划。

艾美斯（Ames）实验室隶属美国能源部，和该部其他实验室相较，规模较小，它注重“发展”（development）却轻忽“研究”（research）。郭位教授在爱阿华大学教书期间，有五年任职于该实验室，当时他不断宣导工业工程的观念和优点，工作同僚并不了解“设计系统”固然很重要，但同等重要的是，如何在市场上加以推广。他们以为一旦完成设计工作，就算大功告成，事实上只是起步而已。郭位说，他协助他们建立品质和可靠度的系统及检查程序的标准，并帮助他们了解工业工程师的功能。后来他到IBM及Hewlett-Packard这样重量级的大公司工作，亦继续推广工业工程的观念和长处。

如今的郭位教授已经年过五旬，却依然保持着欣长身材，简装常服，率真质补，自在轻松。2008年，郭位任香港城市大学校长，并依然是电子产品及系统的可靠度研究方面的翘楚。

可靠性研究就在我们身边

一个物品使用多久是可靠的？比如电视能可看多少年，手机打接多少次不出问题，飞机火车飞跑多少次保证安全，计算机用多久保证能够运行等等。这些关于可靠性的问题，正是郭位研究的主要领域，让人觉得似乎有点神秘。

“其实并不神秘。”郭位说。以电视机为例，今天的中国已经步入超薄电视时代，可是用户们大多不知道，这些电视的设计寿命是七年。因此在设计的时候，怎样在七年内最可靠，这些都是我们在努力研究的方向。“所有可靠性在我们身边都是围绕着。”郭位说。

但是这里存在一个问题，对于生产者来说，在保证自身信誉的前提之下，希望产品以最快的速度实现更新换代，这样可以带来更大的经济收益。而消费者却抱有与之相反的态度，他们希望自己的东西可以尽可能长时间的使用。面对这种矛盾，如何找到平衡点，这也是可靠性研究必须关注的。

郭位曾经指出，微电子产品在问世的第一年很不稳定，它刚结合了软、硬件系统，就像刚出生的婴儿一样，容易生病，由于现代产品的功能越来越多，设计益形复杂，用传统的方法试测，十分昂贵。郭位经过多年研究发展一套试测理论和方法，使用随机和非规律的方式，试测工业产品的可靠度，郭位教授尤其在研究微电子产品可靠度方面取得卓越成就。

可靠性研究关乎成败

对于不熟悉的人来说，往往会把可靠性研究等同于传统意义上的产品质量，其实并非如此简单。

郭位曾经指出，大家都有手机，手机在使用时会出一些问题，比如通讯不良，没电，这些都是可靠性的问题。现在的科学技术，不断有新的发展，产生新的通讯工具以及新的电子产品，关键是要让信息正确，不损坏。这就是可靠性的精髓，让产品能够用得久。

面对中国的现实，郭位郑重指出，可靠性研究之于中国是非常重要的。他说，今天中国的经济发展，企业的成长速度不容置疑，但是鲜有中国的企业愿意拿出利润的一部分进行可靠性研究，哪怕只是利润的10%。

但是在一些发达国家却不是如此，以汽车产业为例，首先发明制造汽车的国家是美国，但日本却后来居上，在汽车产业中与美国分庭抗礼，其中最重要的一个原因就在于，日本的汽车在一开始，就十分注重可靠性研究，率先推出了汽车保修的概念，从而迅速赢得了消费者的青睐，同时，可靠性的研究同样也促进了汽车生产制造技术的提高。

而面对中国的现实，郭位教授说，从山体滑坡到大楼垮塌等事故，无疑不暴露出中国企业在可靠性研究方面的忽视。

“就拿刚刚过去的‘三鹿’事件为例，经营者专注于成本节约、市场占有以及利润获取，却没有在产品安全性、可靠性研究方面有所行动，最终给企业带来了毁灭性的灾难。”郭位最后说，“当它赚取了100亿的利润，如果能拿出10亿的资金来进行产品可靠性的研究，那么，它就能保住其他90亿元利润的安全。因此，可靠性研究关乎中国的未来。”